Tíotáiniam i Gluaisteáin - Boltaí Rothaí Tíotáiniam

Leis an tóir a bhí ar ghluaisteáin, tá an margadh tiúnta ag borradh. Ní féidir le níos mó agus níos mó díograiseoirí gluaisteán cabhrú ach smaoineamh ar conas an carr a dhéanamh níos pearsantaithe agus níos mó. Tugann TIFAN an freagra foirfe - boltaí a athrú.

D'fhéadfadh go mbeadh cuma neamhshuntasach ar na mílte boltaí ar fud an ghluaisteáin, ach tugtar "ionstraimí tionsclaíochta" orthu. D'ainmnigh an New York Times Magazine an bolt ar cheann de na haireagáin is tábhachtaí le míle bliain anuas. Tá ról cinntitheach ag boltaí anaithnid i bhfeidhmíocht an ghluaisteáin agus maneuverability tiomána, agus ar deireadh thiar boltaí den scoth, ní hamháin a neart meicniúil, tuirse agus friotaíocht creimeadh chun na caighdeáin a chomhlíonadh, ach freisin go leor solais a dhéanamh.

Tá meáchan éadrom feithicleach anois mar threocht domhanda forbartha na ngluaisteán. Tá sé léirithe ag turgnaimh gur féidir le laghdú meáchain feithicle 10%, éifeachtacht breosla a mhéadú 6% go 8%; caighdeán foriomlán feithicle de gach 100 kg, is féidir ídiú breosla 100 km a laghdú 0.3 go 0.6 lítear, is féidir astuithe dé-ocsaíd charbóin a laghdú thart ar 5 gram / ciliméadar; meáchan feithicle síos 1%, is féidir ídiú breosla a laghdú 0.7%. Go háirithe, is féidir le meáchan na spriongaí éadroma an éifeachtúlacht frith-chreathadh a fheabhsú go mór, feabhas a chur ar greim, táimhe rialaithe ardaitheoir a laghdú, feabhsófar a fheidhmíocht luasghéaraithe agus laghdófar an t-achar coscánaithe. Is féidir leat "solas" a rá

Boltaí roth mar na codanna is mionsonraithe agus is tábhachtaí den charr, chomh fada agus a neart agus toughness, ar ndóigh, an níos éadroime is fearr. Is é tifan (tíotáiniam sóidiam) an chéad fhócas sa tSín ar réitigh éadroma feithicleach ar nuálaíocht eolaíoch agus teicneolaíochta an fhiontair, tá ceanncheathrú agus bonn táirgthe lonnaithe i mBéising, tabhairt isteach boltaí roth cóimhiotail tíotáiniam ná na boltaí bunaidh chun an meáchan a laghdú 45%, neart an mhéadaithe de níos mó ná 125%; an bhfuil an chéad innéacsanna tionscail le chéile go cuimsitheach nó fiú níos mó ná na boltaí roth feithicleach cóimhiotail tíotáiniam, agus fiú níos mó ná na boltaí roth cóimhiotail tíotáiniam. Is é an chéad fhiontar sa tionscal a gcomhlíonann a innéacsanna go hiomlán nó fiú níos mó ná caighdeán na boltaí mol roth gluaisteán cóimhiotail tíotáiniam de ghrád 8.8, 9.8 agus 10.9.

Is fíor gur féidir le "tíotáiniam" daoine a mhealladh, ach ní féidir gach cóimhiotal tíotáiniam a úsáid mar amhábhar le haghaidh mol roth boltaí, iompróidh boltaí mol roth lomadh ard, cumas ard imthacaí, chomh maith le caitheamh agus cuimilt ar feadh i bhfad. micrea-ghluaiseacht, ach freisin gá le "toughness". Léiríonn toughness cumas ábhair fuinneamh a ionsú le linn múnlú, dífhoirmithe agus briste. Dá fheabhas an cruas is ea is lú an seans go mbrisfidh sé go brittle agus is airde an tsábháilteacht. De ghnáth, dá airde an neart an ábhair chéanna, an níos ísle ar an toughness, agus vice versa. A bhuíochas leis an máistreacht agus an taighde domhain ar chur i bhfeidhm na n-ábhar eolaíoch, tá córas agus caighdeáin uathúil ábhar cóimhiotail tíotáiniam TIFAN déanta againn, agus chomhoibrigh muid le fiontair eitlíochta cáiliúla chun ábhair speisialta cóimhiotail tíotáiniam a fhorbairt, a sháraíonn go cuimsitheach na boltaí cruach traidisiúnta agus boltaí cóimhiotail tíotáiniam gnáth i dtéarmaí innéacsanna neart agus déine araon.

Tá roinnt déantúsóirí gluaisteán tosaigh, mar shampla Ferrari, tar éis tosú ag úsáid boltaí roth cóimhiotail tíotáiniam ar mhúnlaí áirithe.