Spreagann Ábhair Cóimhiotal Tíotáiniam Nua An Tionscal Aeraspáis

I bpróiseas forbartha déantúsaíochta eitlíochta, léiríonn athnuachan ábhair athruithe ardluais, leanann ábhair agus aerárthaí ag forbairt. Is léiriú fíor é "glúin amháin ábhar, glúin amháin aerárthach" ar stair fhorbairt eitlíochta an domhain. Tá ábhair nua mar bhunús tábhachtach na teicneolaíochta eitlíochta, le huasghrádú na dtionscal traidisiúnta agus forbairt na dtionscal ardteicneolaíochta mar threoir, tá an tionscal eitlíochta tar éis éirí mar na réimsí féideartha is dinimiciúla agus forbartha. Chun cóimhiotal tíotáiniam agus ábhair nua eile a fhorbairt agus a chur i bhfeidhm, rinne an tuairisceoir agallamh le déanaí le Cao Chunxiao, acadóir Acadamh Eolaíochtaí na Síne.

Tuairisceoir: tá an méid méadaithe d'ábhair chóimhiotail tíotáiniam mar bhunús le déantúsaíocht aerárthach, gan aon ullmhúchán ábhair nua ar theicneolaíocht ard-deireadh, tá sé deacair forbairt an tionscail eitlíochta a bhaint amach chun tosaigh, le forbairt an tionscail eitlíochta agus an fhorbairt. éileamh ar ábhair eitlíochta nua i gcomparáid le hathruithe roimhe seo?

Cao Chunxiao: Le forbairt an tionscail eitlíochta, neart na n-ábhar, tá ceanglais feidhmíochta ag éirí níos ard. Anois úsáidtear níos mó agus níos mó ábhair chomhchodacha agus cóimhiotail tíotáiniam in eitleáin agus innill. Mar shampla, is annamh a úsáideadh cumaisc in eitleáin sna 1980í, ach d'fhorbair siad go tapa thar na blianta. Tá an leagan is déanaí de chomhchodanna Boeing 787 chomh hard le 50 faoin gcéad agus bhí cóimhiotail tíotáiniam 15 faoin gcéad san iomlán, ag briseadh taifid i réimse na n-aerárthaí sibhialta. Roimhe seo, níl ach thart ar 10% ar thomhaltas ábhar ilchodach eitleáin Boeing 777, agus níl ach thart ar 8% ar úsáid cóimhiotail tíotáiniam, níos faide ná an raon samhlaíochta.

Comhdhéanta agus cóimhiotail tíotáiniam tá na hábhair seo mar fhorbairt iarratais ar scála mór, tá dhá phríomhchúis ann: An chéad, an carnadh taithí phraiticiúil i dtaighde ábhair agus cur i bhfeidhm, tá feidhmíocht agus iontaofacht an ábhair ag éirí níos fearr agus níos fearr; is é an dara ceann ná taithí phraiticiúil a charnadh i dtaighde agus i gcur i bhfeidhm ábhar. Is é an dara ceann, le forbairt na teicneolaíochta déantúsaíochta, go bhfuil praghas an ábhair féin i bhfad níos ísle ná mar a bhí roimhe. Go sonrach, an cóimhiotail tíotáiniam Ti{{1}AI-4V (TC4) a úsáideadh san am atá caite, agus muid ag leanúint ar aghaidh ag úsáid é, tá cineálacha nua cóimhiotail tíotáiniam forbartha againn le neart agus feidhmíocht níos airde, agus tar éis go leor blianta de thástáil, tá tús curtha le go leor páirteanna eitleáin cóimhiotail tíotáiniam nua a úsáid. Mar shampla, úsáideann an t-eitleán Boeing 777 gráid Ti1023, 21S agus Ti153 de chóimhiotail tíotáiniam ag an am céanna, agus is é sin an chéad uair a úsáidtear na trí ghrád seo de chóimhiotail tíotáiniam in eitleáin shibhialta. Tá fearas tuirlingthe aerárthaigh Airbus A380 ag baint úsáide as gaibhneachta cóimhiotail tíotáiniam Ti1023 a mheá 3.2 tonna, 4.2 méadar ar fad, ar na gaibhneachta cóimhiotal tíotáiniam is mó ar domhan faoi láthair. Tá airíonna uathúla ag cóimhiotal tíotáiniam, mar sin tá a ionchais iarratais níos leithne fós. Glac an cumas frith-ghunna mar shampla, mar gheall ar an ábhar ilchodach cóimhiotail tíotáiniam den chumas frith-ghunnadóra níos fearr, dáileog ábhar ilchodach aerárthach trodaire na Stát Aontaithe F-22 ón 44.7% bunaidh go dtí an 24% atá ann faoi láthair. , mhéadaigh dáileog cóimhiotail tíotáiniam go 41% %. Tá úsáid cóimhiotal tíotáiniam aerárthach níos airde ná aerárthaí sibhialta, ach freisin le breithniú a dhéanamh ar éifeachtacht chomhrac feabhsaithe. Ina theannta sin, is é cóimhiotal nua le toughness briste ard agus ráta síneadh crack tuirse íseal teacht chun cinn cóimhiotail tíotáiniam san aerárthach an chúis is mó le húsáid mhéadaithe cóimhiotail tíotáiniam.